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康林松接掌戴姆勒 建立新架构、全面推进电动化战略

2019-06-08 17:41作者:admin

康林松接掌戴姆勒 建立新架构、全面推进电动化战略

  康林松  汽车制造商的职责  蔡澈曾于本月对媒体表示,汽车制造商有责任证明他们能够从电动汽车中获得足够的利润,从而提振股价。

由于投资者认为传统制造商对即将到来的行业变革准备不足,股价一直受到挤压。

蔡澈说:“到2022年,梅赛德斯-奔驰将在整个产品线推出130款电动和混合动力车型。

”  他认为,与同类汽油发动机相比,柴油发动机二氧化碳排放量更低,这一技术至少在未来10年里将继续在欧洲发挥重要作用,甚至可能在商用汽车领域发挥更长时间的作用。

  然而雪上加霜的是,不断恶化的贸易困境不仅威胁到汽车出口,也在关键市场带来了更严格的排放限制。

明年将在欧洲生效的更严格的碳排放规定便是最大的障碍。 “在我的职业生涯中,我从未见过这样的重大事件风险,”EvercoreISI分析师ArndtEllinghorst上周在一份报告中说。   戴姆勒也在努力应对有关其柴油汽车排放的未决调查以及德国当局强制召回的问题。

据彭博资讯预计,其与柴油车相关的美国诉讼风险可能超过40亿美元。   企业改革  周三,戴姆勒集团的股东们批准建立新的集团架构,这是自与克莱斯勒合并以来最大的一次公司重组。 戴姆勒集团将被拆分为三个合法独立的部门,包括汽车、卡车和金融服务部门。   这一新架构将耗资约7亿欧元(亿美元),旨在加快决策速度,让各个部门更容易地建立合作关系。 德卡投资公司(DekaInvestment)的股东代表IngoSpeich再次呼吁戴姆勒通过卡车业务的单独上市来释放价值,这类似于大众汽车集团(VolkswagenGroup)对TratonSE的做法。

  戴姆勒总劳资委员会(GeneralWorksCouncil)主席、监事会副主席MichaelBrecht在一份声明中表示:“新架构是一项明确的前瞻性战略,将使我们更加强大,并保障长期的就业。

”  蔡澈的回应也呼应了近期康林松的论调,预示着戴姆勒将与同行、供应商和技术公司建立更为紧密的联系,以推动行业的转型。 (经济日报-中国经济网记者张懿编译)(责编:胡挹工、连品洁)。

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